70th AAAM Annual Scientific Conference - AAAM 2026, La Ribera (Costa Rica). 20-23 octubre 2026
Resumen divulgativo:
Datos de la NHTSA (2010–2025) muestran que el cabeceo en choques frontales varía según el vehículo. El análisis mDTW reveló 4 grupos cinéticos según altura de CG y diseño EV/híbrido. Estos diseños reducen o invierten el cabeceo, desafiando los sistemas de retención actuales.
Palabras clave: Vehicle pitch dynamics, Frontal crash kinematics, Dynamic Time Warping, Battery Electric Vehicle
Fecha de publicación: 20-oct-2026
Cita:
W. Valdez, M. Valdano, F.J. López-Valdés, "A Retrospective Study of Evolving Vehicle Architecture on Pitch and Vertical Kinematics using NHTSA Frontal Barrier Tests.", presentado en 70th AAAM Annual Scientific Conference - AAAM 2026, La Ribera, Costa Rica, 20-23 octubre 2026
IIT-26-237C
